二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖

?常見(jiàn)問(wèn)題 ????|???? ?2020-10-13 12:53

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二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖

二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖球閥實(shí)際上是旋塞的變種,它和旋塞一樣是靠改變閥芯的角度來(lái)實(shí)現閥門(mén)的開(kāi)頭的。球閥的閥芯是球體,球體上開(kāi)有圓柱形孔、球體兩側襯氟塑料熱環(huán),作為閥座--密封圈。旋塞和球閥均是快開(kāi)式閥門(mén),阻力小、流量大。但它的密封面易磨損,開(kāi)關(guān)力較大,容易卡住,故不適用于高溫高壓的情況。旋塞與球閥規格一般為15mm(1/2in)~50mm(2in)。旋塞用于開(kāi)關(guān)管路中的介質(zhì)也可作節流閥門(mén);球閥只用于開(kāi)關(guān)管道介質(zhì),不宜作節流閥用,以免閥門(mén)長(cháng)時(shí)間受介質(zhì)沖刷而失去嚴密性。

2.當閥體外形由模鍛方法成形的,其標志除與閥體同時(shí)模鍛或壓鑄成形外,也可采用壓印的方法標志在閥體上。

二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖

波紋管與組件焊接后,應用減壓閥后最高壓力的1.5倍、用空氣進(jìn)行強度試驗。② 密封性試驗時(shí)按實(shí)際工作介質(zhì)進(jìn)行。用空氣或水試驗時(shí),以公稱(chēng)壓力的1.1倍進(jìn)行試驗;用蒸汽試驗時(shí),以工作溫度下允許的最高工作壓力進(jìn)行。進(jìn)口壓力與出口壓力之差要求不小于0.2MPa。試驗方法為:進(jìn)口壓力調定后,逐漸調節該閥的調節螺釘,使出口壓力在最大與最小值范圍內能靈敏地、連續地變化,不得有停滯、卡阻現象。對蒸汽減壓閥,當進(jìn)口壓力調走后,關(guān)閉閥后截斷閥,出口壓力為最高和最低值,在2min內,其出口壓力的升值應符合表4.176—22中規定,同時(shí),閥后管道容積符合表4.18中規定為合格;對水、空氣減壓閥,當進(jìn)口壓力調定后,出口壓力為零時(shí),關(guān)閉減壓閥進(jìn)行密封性試驗,在2min內無(wú)泄漏為合格。

旋塞閥有直通式、三通式和四通式。

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二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖

采用金屬密封的閥門(mén)一般比彈性密封的閥門(mén)壽命長(cháng),但很難做到完全密封。金屬密封能適應較高的工作溫度,彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。如果要求蝶閥作為流量控制使用,主要的是正確選擇閥門(mén)的尺寸和類(lèi)型。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門(mén)。蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應用,而且還應用于熱電站的冷卻水系統。

產(chǎn)品主要由內外膠層、簾布層和鋼絲圈組成管狀閥門(mén)件,經(jīng)高溫高壓硫化成型后再與金屬法蘭松套組合而成。

二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖

二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖煤氣用的旋塞閥應以1.25倍工作壓力進(jìn)行空氣密封性試驗。

閥門(mén)的強度性能是指閥門(mén)承受介質(zhì)壓力的能力。

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二段氣動(dòng)球閥氣缸結構圖2、執行機構目前多采用為多彈簧式結構,其特點(diǎn)為重量輕、體積小、性能高、輸出力大。氣動(dòng)執行機構與所選用的調節閥類(lèi)型、尺寸等相配套;對大口徑調節閥門(mén),選用多彈簧薄膜式結構。關(guān)于附件1、電氣閥門(mén)定位器應接收4~20mADC的模擬信號,電源電壓24VDC?;菊`差≤±0.1%;不靈敏區微調范圍:0.3~10%;耗氣量:<3NL/min(與供氣壓力無(wú)關(guān))。

在流向上,泄漏量≤10-6×額定流量系數。